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船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是保障船舶安全，適應(yīng)新形式下船舶航運發(fā)展的需要。近年來，由于智能船舶概念的興起以及AI視頻識別技術(shù)的日益發(fā)展，智能船舶AI視頻識別管理技術(shù)已經(jīng)成為全球航運監(jiān)控管理的必要選擇。通過船舶智能化降低船舶控制和管理難度，提高設(shè)備及船舶營運的安全，讓船舶航行更安全。

在智能船舶視頻監(jiān)控應(yīng)用層面，以AI分析識別技術(shù)為核心，集傳統(tǒng)視頻監(jiān)控和行業(yè)相應(yīng)傳感器/預(yù)警等設(shè)備一并接入管理并相互聯(lián)動的一體化綜合管理成了剛性應(yīng)用需求。目前，智能船舶AI視頻識別管理技術(shù)已在國內(nèi)航運以及全球航運界廣泛應(yīng)用。 

隨著航運經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，水上航運密度的明顯增加，加上船舶平均噸位的大幅增長，各類船舶眾多，航行繁忙，船舶碰撞等水上交通事故時有發(fā)生。因此，無論是船員在行船過程中無紀(jì)律、工作自由散漫、航行值班中不按時交接班、不按規(guī)定履行崗位職責(zé)、打瞌睡、打電話、隨意閑聊、擅自離崗、干私活等極大影響航行安全的行為，或是船上財物、貨物的丟失及損失，甚至是安全事故問題的追責(zé)，這都會對航運公司、船東、船長造成嚴(yán)重影響。

船舶的安全管理職責(zé)應(yīng)落實到位，航運公司除了對所屬船員航行安全技能進(jìn)行持續(xù)培訓(xùn)和考核外，還應(yīng)落實航運安全的主體責(zé)任，加強對船舶的管理，讓船員充分理解職責(zé)，清楚工作疏忽可能面臨的責(zé)任風(fēng)險，增強安全風(fēng)險意識。

船舶安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)后，船上工作人員從思想上就會重視員工紀(jì)律和航行規(guī)則，為防止自身不恰當(dāng)行為被清楚的記錄下來，就會嚴(yán)格按照指定流程來履行職責(zé)，從而從根本上杜絕了上面所描述中的影響航行安全及對船舶運營方所造成影響的行為。規(guī)范船員行為，確保行船安全，減少財產(chǎn)損失，除了落實航行安全準(zhǔn)則及船員規(guī)章制度外，更重要的是完善船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)。

“夜通航”船舶視頻智能監(jiān)控系統(tǒng)作為新時代智能船舶監(jiān)控技術(shù)產(chǎn)品，可實現(xiàn)對船舶的智能實時監(jiān)控，不僅可以讓航運公司、船東等船舶經(jīng)營人遠(yuǎn)程監(jiān)控船舶的實時動態(tài)，從而對船舶的安全管理和船期的執(zhí)行情況了然于心。而且對于船舶管理部門而言，船舶智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以實現(xiàn)對管轄海域內(nèi)船舶的全部監(jiān)控，便于更好的安排作業(yè)計劃和保障航行安全。

“夜通航”船舶視頻智能監(jiān)控系統(tǒng)可滿足船舶的甲板、通道、機艙等重要地方進(jìn)行前端攝像機布點監(jiān)控和記錄。根據(jù)船舶各個監(jiān)控點的不同安裝環(huán)境及應(yīng)用需求，安裝各種智能功能的高速球機、槍型攝像機、半球攝像機以及云臺攝像機等，從而對整個船舶的各種活動點進(jìn)行實時有效監(jiān)測。

“夜通航” 智能船舶AI視頻識別管理系統(tǒng)的預(yù)警裝置算法模塊包括：離崗識別、對象靜止探測【睡覺檢測】、疲勞駕駛檢測、長時間不目視前方、打電話識別、煙火探測、未戴口罩識別、區(qū)域入侵偵測、區(qū)域人流統(tǒng)計、人群聚集探測、對象滯留偵測、對象快速移動探測、黑（白）名單人臉識別、摔倒識別、舉手求救等。

為響應(yīng)推進(jìn)船舶安裝使用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)警裝置的通知，廣州恒威科技將繼續(xù)助力海事監(jiān)管部門，持續(xù)研發(fā)適配更多船舶及水上監(jiān)管場景的監(jiān)控設(shè)備，為船舶管理智能化、保障船舶安全生產(chǎn)提供有力的技術(shù)支持手段，加強對水上交通及水路運輸?shù)谋O(jiān)管力度，讓船舶航行更安全！